國(guó)産汽車應在市場調整中加快(kuài)培育自(zì)主創新能力

這一哲學原理(lǐ)也體(tǐ)現在生(shēng)活的方方面面。在一輛(liàng)汽車中，任何一個零部件(jiàn)，哪怕一顆螺絲釘的缺失，都(dōu)可(kě)能引來(lái)汽車的抛錨甚**車禍的發生(shēng)，零部件(jiàn)的重要性不言而喻。

在我國(guó)，如(rú)此重要的汽車零部件(jiàn)企業内外交困，前景堪憂。汽車零部件(jiàn)不但(dàn)面臨外資企業及合資企業的圍追堵截，新興的電子及制動系統，企業的研發稍露苗頭，就(jiù)被外資企業收購(gòu)。在産品上市之初遭到外資企業蓄意低價競争，産品剛一上市就(jiù)被扼殺。同時，汽車零部件(jiàn)企業還(hái)要經受中外合資企業汽車廠(chǎng)家的利潤盤剝和壓榨，整零合作(zuò)中，“潛規則”已成公開秘密，盤剝堂而皇之。
汽車零部件(jiàn)前景岌岌可(kě)危。

零部件(jiàn)的發展，往小處說(shuō)關系到一輛(liàng)汽車是否安全，往大(dà)看(kàn)則關乎一個汽車強國(guó)夢能否得(de)以實現。丢了一顆鐵釘，掉了一隻馬掌，失去(qù)一匹戰馬；失去(qù)一匹戰馬輸了一次戰鬥，輸掉整場戰争；輸掉一場戰役，毀了一個帝國(guó)。如(rú)果丢掉零部件(jiàn)，不僅僅是丢掉零部件(jiàn)，被無情抛棄的還(hái)有一個做汽車強國(guó)的夢想。

汽車進入家庭的導入期，到近年(nián)來(lái)的快(kuài)速增長，再調整到當前的穩定增長，市場主導因素已由單一的經濟性因素變化轉變爲受制于經濟和公共社會政策等多重因素的影(yǐng)響，因此我國(guó)汽車産業在發展中，還(hái)要重視與汽車行業相(xiàng)關産業的發展以及配套**的建設，對汽車消費行爲進行合理(lǐ)引導，鼓勵節能環保型汽車消費，解決**、能源、環境等外部性問(wèn)題，以構建更加和諧的汽車社會。

在日(rì)前開幕的第十四屆哈爾濱國(guó)際車展上，一些10萬元以下的經濟型轎車受到許多市民(mín)的青睐。圖爲市民(mín)在一款經濟型轎車前了解情況。